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전지/연료 전지

대형 축전기
대형 축전기는 가속 및 제동에서 나오는 피크 전압을 활용하여 전지 및 연료전지 수명을 늘림으로써 전기이동성을 크게 향상시키는 데 도움을 줄 수 있습니다. 전지보다 에너지를 더 빠르게 방출하고 흡수하는 능력은 대형 축전기의 에너지 밀도가 더 높다는 것을 의미합니다.

Alloy foam은 대형축전기 집전장치로 사용될 수 있습니다. 탄소를 필름에 적용하는 전통적 방법과 비교하면, 활성 물질인 몰리브데늄과 질화바나듐을 폼에 통합함으로써 전통적인 탄소기반 솔루션보다 2~3배 높은 에너지 밀도를 얻을 수 있습니다.

니켈-메탈 하이드라이드 전지용의 니켈이온 폼
전도성 Alloy foam은 전기 자동차 및 하이브리드 차량 같은 최첨단 장비에 이용되는 니켈-메탈 하이드라이드(NiMH) 전지의 음극에 아주 많이 쓰입니다.

특수한 소결 공정으로 에너지 저장에 적합한 흑연 또는 다른 분말 물질 코팅을 개방형 기공 구조물에 적용함으로써 니켈-Alloy foam은 에너지 밀도를 크게 증가시킬 수 있습니다. 니켈-Alloy foam의 고성능과 어떤 사양이나 거의 모든 형태에 맞춰 생산할 수 있는 능력이 합쳐 제한된 공간의 활용성을 최적화 해줍니다.

연료 전지
연료전지는 더 이상 미래의 꿈이 아닙니다. 이미 우리 주변 세상의 수많은 응용 분야에서 많이 쓰이고 있습니다. Alloy foam 구조, 전도성, 내열성 및 내식성이 다음과 같은 3가지의 특별한 방법으로 연료전지를 더 좋게 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.

  • 스택 내의 기체 분산 층으로써 Alloy foam은 열 배분, 기체 흐름 및 전도성을 향상시킴.
  • 리포머 내에서 수소를 생성하는 데 쓰이는 촉매반응 코팅을 입힌 기판으로써
  • 백금 또는 팔라듐 코팅을 입힌 촉매반응 버너 재질로써. 버너는 연료 전지 배기 가스를 이용하여 기술 가스를 재가열함.

결과적으로 더 높은 에너지 변환율과 더 긴 수명을 가진 연료전지가 가능해집니다. 이는 제조업체뿐 아니라, 최종 소비자와 환경에도 바람직한 변화입니다.

저희의 솔루션을 귀사의 필요에 맞게 적용하는 방법에 대해 더 알고 싶으시면 저희에게 연락 주십시오.